Oleh: Johanis Kopong
Cuaca Buruk Ancam Penerbangan, AirNav Siapkan Prosedur Divert dan RTB
Saumlaki | suaraanaknegeri.com – Jumat, 13 November 2026. Keselamatan penerbangan di tengah perubahan cuaca yang cepat menjadi perhatian penting dalam pelayanan navigasi penerbangan di Bandara Mathilda Batlayeri, Kabupaten Kepulauan Tanimbar, Maluku.
AirNav Indonesia melalui Aeronautical Communication Office (ACO) Unit Saumlaki memastikan bahwa informasi meteorologi dari Badan Meteorologi, Klimatologi, dan Geofisika (BMKG) menjadi salah satu dasar penting dalam mendukung pelayanan informasi penerbangan, terutama ketika terjadi cuaca buruk yang berpotensi mengganggu keselamatan pesawat.
Hal tersebut disampaikan M. Jamil Priska AS, ACO Unit Saumlaki, Kepulauan Tanimbar, dalam wawancara eksklusif bersama Media Suara Anak Negeri, di sela-sela kegiatan Forum Konsultasi Publik Tahun 2026 yang diselenggarakan BMKG di Saumlaki, Kamis (12/11/2026).
Informasi Cuaca BMKG Jadi Acuan Penting
Jamil menjelaskan, koordinasi dengan BMKG selama ini berjalan melalui penyampaian informasi cuaca secara langsung dan berkesinambungan, termasuk melalui grup komunikasi WhatsApp.
Menurutnya, apabila terjadi perubahan cuaca yang signifikan, BMKG segera menyampaikan pembaruan informasi sehingga petugas navigasi penerbangan dapat mengetahui perkembangan kondisi cuaca terkini.
“Dalam hal meteorologi, BMKG memang sudah menyebarkan informasi cuaca melalui grup WhatsApp. Informasi tersebut disampaikan secara real time dan berkesinambungan. Apabila ada perubahan yang signifikan, mereka selalu menyampaikan informasi terbaru,” jelas Jamil.
Ia menambahkan, dalam mengantisipasi kondisi cuaca yang berpotensi membahayakan penerbangan, pihaknya telah memiliki standar operasional prosedur (SOP) sebagai pedoman pelayanan navigasi.
Salah satu langkah yang dapat dilakukan adalah menunda sementara proses pendaratan pesawat atau memberikan instruksi holding, yakni pesawat menunggu dengan berputar di ruang udara hingga kondisi cuaca memungkinkan untuk mendarat.
Namun, apabila kondisi cuaca semakin memburuk, terdapat prosedur pengalihan pendaratan atau divert ke bandara alternatif, maupun Return to Base (RTB), yaitu pesawat kembali ke bandara keberangkatan.
“Apabila cuaca semakin buruk, ada yang namanya divert ataupun RTB dalam dunia penerbangan. Kalau divert, pesawat akan mendarat di bandara alternatif terdekat yang kondisi cuacanya memungkinkan,” ungkapnya.
Koordinasi dengan Pilot dan BMKG
Lebih lanjut, Jamil menegaskan bahwa komunikasi antara petugas navigasi, pilot, dan pihak meteorologi BMKG terus dilakukan untuk memastikan setiap keputusan penerbangan mempertimbangkan kondisi cuaca di bandara tujuan maupun bandara alternatif.
Dalam situasi cuaca yang tidak memungkinkan untuk pendaratan, pilot memiliki kewenangan untuk mempertimbangkan langkah keselamatan, termasuk kembali ke bandara keberangkatan atau mengalihkan penerbangan ke bandara alternatif.
Ia mencontohkan, apabila pesawat mengalami kendala cuaca saat menuju Saumlaki, pilihan pengalihan dapat mempertimbangkan bandara alternatif seperti Dobo atau Sorong, sesuai kondisi operasional dan pertimbangan keselamatan penerbangan.
“Pilot pun selalu kami komunikasikan. Ketika cuaca buruk, pilot juga harus mengambil keputusan apakah kembali ke bandara asal saat keberangkatan atau melakukan divert ke bandara alternatif,” katanya.
Jamil menambahkan, pihaknya tetap menjalin komunikasi dengan BMKG untuk memperoleh informasi mengenai kondisi cuaca di Bandara Saumlaki, bandara alternatif, maupun bandara asal pesawat.
Peralatan Komunikasi Dinilai Memadai
Menyangkut kesiapan sarana komunikasi dan navigasi dalam menghadapi cuaca ekstrem, Jamil menyampaikan bahwa peralatan komunikasi yang dimiliki ACO Unit Saumlaki saat ini dinilai cukup memadai untuk mendukung jenis pelayanan yang diberikan.
Ia menjelaskan, pelayanan di unit tersebut merupakan Aerodrome Flight Information Service (AFIS), yakni pelayanan penyampaian informasi penerbangan kepada pilot, meliputi kondisi cuaca, keadaan bandar udara, serta informasi lain yang dibutuhkan untuk mendukung keselamatan penerbangan.
“Peralatan komunikasi navigasi yang kami miliki saat ini sudah cukup memadai. Karena pelayanan kami di sini hanya pelayanan Aerodrome Flight Information Service, yaitu memberikan informasi mengenai kondisi cuaca, kondisi bandara, dan sebagainya kepada pilot,” jelasnya.
Evaluasi dan Koordinasi Terus Dilakukan
Selain kesiapan peralatan, evaluasi terhadap kondisi cuaca dan potensi gangguan pelayanan penerbangan juga menjadi bagian dari mekanisme kerja internal AirNav Indonesia.
Jamil mengungkapkan, setiap kejadian yang berkaitan dengan keselamatan maupun keamanan penerbangan dilaporkan melalui sistem internal perusahaan. Pelaporan juga diteruskan kepada manajer wilayah serta melalui grup komunikasi sebagai bagian dari koordinasi dan dokumentasi.
Menurutnya, evaluasi tersebut penting untuk menjadi bahan perbaikan pelayanan, terutama dalam menghadapi tantangan cuaca yang dapat berubah sewaktu-waktu di wilayah Kepulauan Tanimbar.
Ia juga menjelaskan adanya Letter of Coordination (LoC) atau kesepakatan koordinasi lokal antara AirNav dengan pihak BMKG bidang meteorologi. Selain itu, koordinasi juga dilakukan dengan Badan Penanggulangan Bencana Daerah (BPBD), termasuk dalam kerangka koordinasi penanggulangan bencana di tingkat daerah maupun nasional.
Melalui mekanisme koordinasi tersebut, diharapkan pertukaran informasi dan langkah antisipasi dapat berjalan lebih terarah apabila terjadi kondisi cuaca ekstrem yang berdampak terhadap aktivitas penerbangan.
Sinergi Lintas Instansi untuk Keselamatan Penerbangan
Keterangan AirNav tersebut mempertegas pentingnya sinergi antarlembaga dalam mendukung keselamatan penerbangan, khususnya di wilayah kepulauan seperti Kabupaten Kepulauan Tanimbar yang memiliki tantangan geografis dan kondisi cuaca tersendiri.
Forum Konsultasi Publik Tahun 2026 yang diselenggarakan Stasiun Geofisika Maluku Tenggara Barat bersama Stasiun Meteorologi Mathilda Batlayeri menjadi salah satu ruang komunikasi antara BMKG dan para pemangku kepentingan, termasuk unsur kebencanaan, pemerintah daerah, dunia pendidikan, serta insan pers.
Kegiatan yang berlangsung di Ruang Lolat, 3 Koki Resto, Saumlaki, Kamis (12/11/2026), tersebut juga menghadirkan peserta secara daring dari sejumlah daerah, termasuk Kabupaten Kepulauan Aru, Maluku Tenggara, dan Maluku Barat Daya.
Melalui forum tersebut, penguatan komunikasi, evaluasi pelayanan, serta penyelarasan kebutuhan informasi meteorologi diharapkan semakin mendukung kesiapsiagaan menghadapi perubahan cuaca dan menjaga keselamatan aktivitas penerbangan di wilayah Maluku.
(Sumber: Wawancara eksklusif Media Suara Anak Negeri bersama M. Jamil Priska AS, ACO Unit Saumlaki, serta dokumen undangan Forum Konsultasi Publik BMKG Tahun 2026.)
